1.買門就買原木門

　　“我們中國人對實木板商品通常十分鐘愛，但卻忽略了木料的純天然特性。”吳晨曦強調，原木門的可靠性不強，比別的類型的門更易于造成門扇形變、卯榫處裂變式及表層裂開等狀況。實際上，環境保護特性好的復合實木門的各類特性并不比原木門的差，乃至可靠性會好于原木門。

　　2.門越重就越發原木門

　　“單單從凈重沒法分辨商品的本質。”張立強調，膠合板的凈重有時候會比實木板的家具板材沉，“盡管生產制造膠合板的原材料應用的是粉碎的木料邊料，但在制造的環節中增加了許多膠黏劑，膠黏劑干固后在家具板材中占非常一部分的占比，造成其份量并很重。”此外，因為門頁尺寸、薄厚及其門芯填充料的不一樣，也是造成木制門凈重不一樣的緣故。因而，比凈重并并不是*有效的判定根據。

　　3.貨比三家，選劃算的

　　“汽車照明與別的產品不太一樣，顧客只有看門的表層，其中在品質是沒法分辨的。”張立強調，就算是權威專家，光憑觀查顏色可能也無法對安全板本質開展分辨，提議人們不必只圖價錢上的劃算，而忽視了企業產品的內部品質。吳晨曦強調，門的節能環保特性極其重要，“顧客與其說買價格低的復合實木門，還不如挑選貴的復合門，那樣環境保護特性更有確保。”

　　4.根據防盜鎖留孔分辨門芯材料

　　一部分“聰慧”的用戶觀查到，汽車照明的防盜鎖是當場安裝的，“為何不根據防盜鎖留孔來觀查購汽車照明的芯板呢？”。殊不知，張立強調，現階段市場上汽車照明的生產制造加工工藝中，為了更好地使五金鎖具安裝后更為堅固，均會加強防盜鎖留孔地區的抗壓強度，大多數是選用里襯家具板的作法，因而，根據防盜鎖留孔位置調查汽車照明芯板并不是很實際。

　　5.只關心門頁，不關注門框

　　顧客在挑選汽車照明的情況下，通常僅關心了門頁的品質，殊不知，楊賓強調，汽車照明發生的售后服務問題實際上有很多是來源于門框的。銷售市場上面有實木復合板門框、高密度板門框和原木門套三種。高密度板門框的防潮防水性及握釘力都非常差，非常容易造成汽車照明發生下移刮地等狀況；原木門套一般多見齒接木，擰小螺絲釘非常容易產生乍劈的狀況。她強調，復合實木門的*佳挑選便是標準配置實木復合板的門框，它能確保汽車照明的使用期限。

　　6.絕不允許偏色

　　張立詳細介紹，現階段研究會收到的消費者維權一部分集中化在偏色問題層面。“偏色問題是不可以避免的。”張立表述，比如，同一顏色的復合門有可能會以其覆面原材料的在出廠批號不一樣，導致色調各有不同，有可能發生顧客在店面見到的色調與裝在家里的略不同樣。實木板材覆面的漆料門更是如此，實木板木板材取樣的位置不一樣、木料年紀的不一樣，鉆削出去的紋路色調都不太同樣，“一樣是黑胡桃木，有的很有可能色調發深，有可能就發淺，這全是由木料的純天然特性導致的；漆料道數的差異及其每一次漆料顏色調配的不一樣，都將會導致色調稍有誤差，因此顧客不可以太過追求完美汽車照明沒有色差。”

　　7.汽車照明發生縫隙即規定退換

　　“從保護生態環境、節省資源的視角考慮到，汽車照明商品發生問題提議或是以保養為主導。”張立表述道，漆料門發生明顯縫隙屬常規狀況。“木料具備干縮濕脹特點，這也是木料的天生缺點，自古以來這個問題都難以擺脫，如今的方式方法也必須保證盡量避免縫隙的造成，但不太可能完全徹底消除。”他強調，漆料門的微小縫隙徹底可以根據檢修來處理，返修檢修并非唯一的方式，有一些小問題的保養可以在顧客的家里進行。與此同時，張立表露，《木門修理、更換、退貨規范》將要于來年頒布，標準將更具體地規定汽車照明在什么情況實行維修、拆換或是退換貨。